Yollara 1974 yılında çıkan ilk Volkswagen Golf Kiralama, aynı zamanda kompakt sınıfın doğuşunu da simgeliyor. Dördüncü nesliyle Türkiye’de de çok popüler olan Volkswagen Golf Kiralama’ün beşinci nesli, 2003 yılının son aylarında Avrupa’da satışa sunuldu. Türkiye’ye ilk etapta 1.6 litre 102 HP, 1.6 litre 115 HP’lik benzinli motorlarla ithal edilmeye başlanan Volkswagen Golf Kiralama V’in 2.0 litre 150 HP benzinli versiyonu haziranda, 2.0 litre 140 HP dizel motorlu versiyonuysa eylülde satışa sunulacak. Yeni Volkswagen Golf Kiralama, üç ve beş kapılı karoser seçenekleri ve 4 farklı donanım paketiyle satılıyor.

Karoser, iç mekan
Tüm sınıflarda değişen tasarım trendleri, yollarda çok farklı karakterlerde otomobiller görmemizi sağlıyor. Alışılmadık çizgilere sahip modeller arasında yine tanıdık bir tasarımla mücadele etmeye devam eden Volkswagen Golf Kiralama, muhafazakar müşterileri ve tasarım oyunlarından hoşlanmayanları hedefliyor. Dördüncü nesile göre çok daha dinamik görünen yeni Volkswagen Golf Kiralama, eskiden kalan ana hatlarını gizlemiyor. Kalın ve dik C sütunu bu hatların en belirgin olanları. Volkswagen Golf Kiralama V, boyutları bakımından yerini aldığı modele göre önemli farklılıklara sahip. Aks mesafesi (2578 mm) 67 mm uzatılan yeni Volkswagen Golf Kiralama, dördüncü nesilden 55 mm daha uzun (4204 mm), 24 mm daha geniş (1759 mm) ve 41 mm daha yüksek (1485 mm) yapıya sahip. Audi A3 ile birlikte VW Touran’ın da üretildiği PQ35 kodlu platform üzerine geliştirilen yeni Volkswagen Golf Kiralama’ün burun yapısında ilk dikkat çeken unsurlar, geniş ön alt spoyler, iki lensle daha saldırgan bir görünüm kazanan farlar, üç şeritli ızgara, kullanılmadığı zaman kaput ile ön cam arasına gizlenen silecekler oluyor. Aracın A ve B sütunları arasındaki yapı, 4. nesil Volkswagen Golf Kiralamale benzerlik gösteriyor. Arkadaysa düşük bagaj eşiğiyle Polo’yu andıran bagaj kapağı ile birlikte profile taşan stop grubu yer alıyor. Yeni Volkswagen Golf Kiralama’ün gövdesinde güvenlik anlamında da ciddi çalışmalar yapılmış. Gövdenin dinamik sertliğinin bükülme direnci yüzde 15 ve esneme direnci de yüzde 35 arttırılmış. Gövdenin statik bükülme sertliği (25 bin Nm) yüzde 80 oranında geliştirilmiş. Bu değer halen sınıfının en iyi rakamı. Ayrıca yeni Volkswagen Golf Kiralama’ün, 2005 yılında yürürlüğe girecek olan ve daha sert kurallar içeren arkadan çarpışma testlerini karşılayabilecek biçimde geliştirilmiş olduğu da vurgulanıyor. Otomobilin dış boyutlarındaki büyüme, iç mekanda da hemen hissediliyor. Örneğin önde omuz mesafesi 3 cm, arka koltuklardaki diz mesafesi ise 5.2 cm arttırılmış. Kokpit tasarımı eskisine göre daha modern ama hala sade. Gösterge tablosu dört daire ve bir yol bilgisayarı ekranından oluşan Volkswagen Golf Kiralamate üç kollu yeni tip direksiyon simidi kullanılmış. Aracın tamamen yeninen orta konsolu ise Touareg ve Touran modellerini andırıyor. Tüm bu yeniliklere karşın, far kumandası elektrikli cam düğmeleri gibi bazı unsurların eski nesilden alınması, maliyet kaygılarının ne kadar öne çıktığını gösteriyor. Plastik ve işçilik kalitesi konusunda da yer yer eski nesilin gerisinde kalan Volkswagen Golf Kiralama V, buna rağmen sınıf standartlarının üzerinde kalmayı başarıyor. Tüketicilerini beklenmedik ölçüde yüksek kaliteye alıştıran Volkswagen Golf Kiralama, bu tip eleştirileri almaya hazır olmalı. Büyüyen boyutlar Volkswagen Golf Kiralamate fazladan 20 lt (350 litre) daha bagaj hacmi sağlıyor. Ancak iki parçalı katlanan arka koltuk sırtlıkları dışında değişkenlik özelliği sunmaması, eksi puan anlamına geliyor.

Motor, performans
VW, direkt benzin enjeksiyon sistemine FSI adını veriyor. Volkswagen Golf Kiralama’ün 1.6 litrelik FSI motoru ilk kez Touran modeliyle Türkiye pazarına giriş yapmıştı. Üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı modern motor 115 HP güç ve 155 Nm’lik torkuyla kendi sınıfının en başarılı değerlerini sunuyor. Bu motor, uzun yıllar Volkswagen Golf Kiralamate kullandığı 8 supaplı motoru nedeniyle olumsuz eleştiri alan VW’den gerçekten etkileyici bir cevap. Ancak bu cevap, pratikte, kağıt üzerinde olduğu kadar etkili olamıyor. Alt devirlerde biraz yorgun hissi veren, orta devirlerde kendine gelen motor, uzun oranlı 6 ileri vitesli manuel şanzımanın da kurbanı oluyor. Üst devirlerde gücünü oldukça iyi hissettiren motor, 5 ve 6′ıncı viteslerdeki ara hızlanmalarda sürücüsünü hayal kırıklığına uğratabiliyor. Yakıt ekonomisi amacıyla uzun tutulan son iki vites sanki otomobilin tüm hareket enerjisini yutuyor. Devir ibresi 3000 seviyesini geçtiğindeyse FSI motor karakter değiştiriyor ve yüksek devirlere doğru istekli bir şekilde tırmanmaya başlıyor. Devir bandının sonlarına doğru sesini de yükselten motorun gaz pedalına verdiği tepkiler de oldukça hızlı. Bu nedenle sollamalara çıkarken vites düşürmek çok faydalı. Yakıt tüketimim düşürmek için uğraşan mühendislerin son buluşlarından biri olan direkt benzin püskürtme sistemi, Volkswagen Golf Kiralamate işini iyi yapıyor. 100 km’deki 7.8 litrelik ortalama tüketim değeriyle Volkswagen Golf Kiralama’ün menzili 700 km sınırını aşıyor.

Kullanım, konfor
Daha önce bir Volkswagen Golf Kiralama’ün çok iyi yol tutuş özelliklerine sahip olması için GTI olması gerekiyordu. İşte Volkswagen Golf Kiralamate yaşanan en büyük değişiklik de burada. Dört kollu, bağımsız arka süspansiyonla donatılan Volkswagen Golf Kiralama, artık göğsünü gere gere virajlı yollarda ava çıkabiliyor. Bu sınıfın en iyi yol tutuşa sahip otomobili olarak gösterilen Ford Focus’un tahtını sarsan Volkswagen Golf Kiralama, yüksek konfor seviyesiyle de rakiplerinin önüne geçebilecek kapasitede olduğunu gösteriyor. Sportline donanım versiyonunda standart olarak sunulan ESP, sürüş güvenliğini en üst noktaya çıkarıyor. Elektrohidrolik direksiyon sistemi de benzerleri arasındaki en iyi örneklerden biri. Bu sayede keskin ve net yönlendirmeler yapılabiliyor; ancak hıza duyarlılığı biraz fazla sert kalıyor. Yeni Volkswagen Golf Kiralama’ün sürücü koltuğu çok rahat sayılmaz. Çok geniş bir mekan olmasına karşın minderin uzun yapısı kısa ve orta boylu sürücülerin baldırlarına rahatsızlık veriyor. Buna karşın, tanıdık ayarlama mekanizmaları kolay kullanılıyor ve koltuk istenilen pozisyona rahatça ayarlanabiliyor. Direksiyon simidinin yükseklik ve derinlik ayarlı olması da sürücünün işini kolaylaştırıyor. Tipik Volkswagen Golf Kiralama özelliği olan kalın C sütunu daha önceki nesilde olduğu gibi çapraz görüşü aşırı kısıtlıyor. Ama herhalde Volkswagen Golf Kiralama kullanıcıları bu duruma alışmıştır. Volkswagen Golf Kiralama V’in süspansiyon sistemi kadar etkileyici bir diğer yönü de fren sistemi. 100 km/s hızdan yaptığımız ilk frende 36 metrede durmayı başaran Volkswagen Golf Kiralama, üçüncü frenden onuncu frene kadar 37 metrelik durma mesafesini korumayı başardı. Fren sistemi ısındıkça pedal yumuşamasına karşın duruş mesafesinde değişiklik olmaması takdire değer. Test sırasında yaşadığımız ilginç bir olay bulunuyor. Saatte 100 km/s civarında bir hızla ilerlerken sağ ön kapı camı açıldığında sürücü kapısından rüzgar sesi gelmeye başladı. Böyle bir tepkiye daha önce rastlamamıştık.

Ankara Oto Kiralama, filo oto kiralama konusundaki deneyimiyle, araç yönetimini sizin için bir sorun olmaktan çıkarır. Ankara Oto , araca ait her türlü bakım, onarım, yedek parça, lastik ve akü değişimi, motorlu taşıtlar vergisi, kasko ve trafik sigortalarını üstlenir.

İstenirse akaryakıt giderleri dahil oto kiralama yapmak da mümkündür. Mevcut filonuzdaki her türlü araç bu oto kiralama sisteminin kapsamına alınabilir.

Hasar, hırsızlık gibi olağanüstü hallerde tarafınıza işlerinizin aksamaması için geçici bir başka araç tahsis edilir.

Bu konuda fiyat talep etmek için lütfen bizi arayınız veya yazınız.

OTOMOBİLİ KİRALARSAK

Sermaye Çıkışı Olmaz :Otomobil başına ortalama 10.000 $ sermaye tasarrufu sağlanır.

Kira Bedelinin Tamamı Her Kesilen Faturaile Aylık Olarak Gidere Atılır :

Otomobil kiralama bedelinin % 100′ ü gidere atılır.

Otomobil Kiralama Sözleşmesi BilançonuzdaBir Borç Olarak Gözükmez:

Bilanço analizlerinde avantaj sağlar ve firma kredibilitesi artar.

Parça Masrafı, Periyodik Bakım v.s. yoktur :Otomobil kiralarsanız bu giderlerleri Ankara OTO üstlenir.

Kasko ve Trafik Sigortaları, Taşıt Vergisi,Eksoz Pulu, Muayene Masrafları Yoktur:

Bu giderler Ankara OTO Kiralama tarafından karşılanır.

Problemlere Acil Çözüm :Otomobil kaza yaptığında sürücü trafik raporunu

aldıktan sonra Ankara OTO Kiralama kendisine yeni bir Otomobil

tahsis eder. Otomobil arıza yaptığında ise aynı

şekilde yeni bir Otomobil tahsis edilir. Ayrıca

herhangi bir tamirat masrafınız da olmaz.

Defter Değeri ile Satış Değeri FarkındanVergilendirme Söz Konusu Değildir :

Otomobil sizin olmadığı için böyle bir vergileme

mümkün değildir.

Esneklik Vardır :İşimizde meydana gelen genişleme ve daralmalara göre anında Otomobil filomuzu da büyütüp

küçültebiliriz. Böylece hem etkin masraf konrolü yapar, hem de potansiyel gelişmeleri anında değerlendiririz.

Yönetim Kolaylığı :Eğer Otomobilları kiralarsanız bu size yönetim kolaylığı sağlar. Yıllık vergiler, muayeneler, periyodik bakımlar, lastik ve akü değişimleri, kazalarda mesai kayıpları gibi problemleri unutursunuz. Bunlarla işi profesyonel olarak Otomobil yönetimi olan Ankara OTO Kiralama uğraşır. Size düşen sadece Ankara OTO Kiralama ‘ ya ihtiyacınızı ya da problemlerinizi belirtmektir.

OTOMOBİLİ SATIN ALIRSAK

Sermaye Ayırmak Gerekir :Otomobil başına ortalama 10.000 $ sermaye koymamız veya kredi bulmamız gerekir.

Otomobil Bedeli, Sabit Kıymetler için Öngörülen Sürede Amortismana Ayrılabilir :15.000 $’ a aldığımız Otomobil sabit kıymetler için öngörülen süre içinde amortismandan düşülür.

Aracınızı Kredi ile Aldıysanız Bu Bilançonuzda Borç Olarak Gözükür :

Nakit almışsanız bu mali tablolarınızın analizinde likiditenizi olumsuz etkiler.

Yedek Parça Periyodik Bakım v.b. Masraflar Önemli Bir Gider Kalemidir : Bunlar zaman kaybına da neden olmakta, hatta filosu büyük firmalar kendi içlerinde tamirhaneler kurabilmektedir. Belli dönemlerde lastikler değişir, aküler arızalanır v.s.

Kasko ve Trafik Sigortaları, Taşıt Vergisi, Eksoz Pulu, Muayene Masrafları Vardır :Bu masraflar her yıl yapılmaktadır.

Problemlerde Uzun Süreli İş ve Zaman Kayıpları Oluşur :Otomobil kaza veya arıza yaptığında bazen tamiratı haftalarca sürmektedir. Hem tamirat masrafı hem de iş ve zaman kayıpları şirketleri büyük zarara uğratır. Ülkemizdeki kaza oranlarının dünya standartlarına göre en yükseklerde olması bu riksi daha da arttırır.

Aracı Satmak İsterseniz Defter Değeri İle Satış Değeri Farkından Vergi Ödemeniz Gerekir :Bu da aldığınız aracın şirket için tam bir yük olduğu anlamı taşır. Satın aldığınızda sabit kıymetler için öngörülen uzun bir sure içinde gidere atabilirsiniz. Bundan sonra satmak istediğinizde ise Otomobil satışından dolayı, satış karı oluştuğu için vergi ödersiniz.

Esneklik Yoktur :Otomobil sayısını iş potansiyelinin artması veya azalmasına bağlı olarak hemen arttırıp azaltmazsınız. Ancak Otomobil alma ya da satmanız gerek ki bu da esneklik gösteren bir karar değildir.

Yönetim Zorluğu :Filosu geniş olarak çoğu firma bu iş için ayrı depatmanlar, tamirhaneler kurar, başlarına müdürler, şefler tayin eder. Denetçiler görevlendirir. Buna rağmen şirket asıl konusuna odaklanmak yerine hala Otomobil problemleri ile uğraşmak zorunda kalır.

Fiat Kiralama markası, ilk olarak 1950 yıllarında ortaya çıkmıştır. Fiat 500 Kiralama markası ise 1957 yılında Fiat markası için belkide bir devrim olmuştur. O dönemlerde çıkardığı minik ve hesaplı bir araba olan Fiat 500 Kiralama, 4 milyon satış yapmıştır ve dönemin rekorunu kırmıştır. Fiat 500 Kiralama modeli artık günümüze kadar %100 gelişim göstererek ulaşmıştır.

Aracın son tasarımı 2008 yılında araba severler ile buluştu. Aracın şık tasarımı gerçekten araba severler için artı bir husus. Aileler içinde muazzam derecede tercih edilebilir olan bu araç, motor ve güvenlik özellikleri olarak da mükemmeliyet sunuyor sizlere. Fiat Linea Kiralama’da ilk olarak kullanılan [Blue&Me] sistemi Fiat 500 Kiralama’de de kullanılmıştır.

Aracın en büyük özelliklerinden biri ise araç Euro NCAP çarpışma testlerinde 5 yıldız almıştır ve mükemmel bir güvenlik sistemine sahiptir. Aracın motor özelliklerine değinecek olursak araçta 1.2/1.4 benzinli ve 1,3 multijet motor kullanılmaktadır. Araç yakıt tüketimi bakımından da mükemmel durumdadır. Yakıt sarfiyatı gerçekten diğer Fiat araçlarına göre çok daha hesaplı olan Fiat 500 Kiralama Ankara, emektar olmasından dolayı da sevilmektedir.

Aracın şık ve küçük tasarımı, gerçekten ilgi uyandırıcı ve aileler için birebir tavsiye ettiğimiz bir araçtır. Umuyoruz ki Fiat 500 Kiralama zaman içerisinde gelişimini bu doğrultuda ve en önemli şekilde yapacaktır. Araçta sizlere sayacağımız olumsuz bir kusur bulunmamaktadır. 2010 başı itibariyle ülkemizdeki ikinci el piyasa değeri yaklaşık 15.000 TL civarlarındadır.